Vairavimo mokyklos, KET testai, Kelių eismo taisyklės

2008-03-09 19:01:12

Jau po poros metų panevėžiečiams praktinio vairavimo egzamino laikyti gali tekti važiuoti į Šiaulius. Vairuotojai ir juos rengiančios Panevėžio mokyklos iš nuostabos neteko žado, kai išvydo Vyriausybės nutarimą, kuriame numatoma praktinio vairuotojų mokymo centrus steigti tik keturių didžiųjų šalies miestų apskrityse.

Panevėžio apskritis į šį sąrašą neįtraukta, nes to nepageidavo pačios savivaldybės.

Panevėžį pamiršo

Praėjusių metų spalio 31-ąją Vyriausybės patvirtinta Saugaus eismo keliuose programa Panevėžį meta už borto. Joje numatyta tęstinio vairuotojų mokymo paslaugas teikiančius praktinio vairuotojų mokymo centrus steigti tik Kauno, Klaipėdos, Šiaulių ir Vilniaus apskrityse.

Pasak programos vienos iš rengėjų Susisiekimo ministerijos Saugaus eismo departamento direktoriaus pavaduotojo Vidmanto Pumpučio, kuriamų centrų funkcija – vykdyti papildomą vairuotojų mokymą. Tokiuose centruose savo vairavimo žinias ir įgūdžius privalės įrodyti vairuotojai, kuriems pagal nuo liepos 1-osios įsigaliosiantį Saugaus eismo keliuose įstatymą dvejiems metams bus išduodami laikinieji pažymėjimai.

„Pasibaigus tam terminui pasikeisti laikinuosius pažymėjimus galės tik tie, kurie bus lankęsi papildomuose vairuotojų mokymuose. Taip bus pakartotinai įvertinamos vairuotojų žinios, patikrinta, kaip jie praktiškai adaptavosi, vyks teorinių žinių patikra“, – „Sekundei“ aiškino V.Pumputis.

Pasak jo, vairuotojams, turintiems laikinuosius pažymėjimus, per pusantrų metų nepažeidusiems Kelių eismo taisyklių, papildomo mokymo kursai centruose bus supaprastinti ir užtruks apie tris valandas. Kelių eismo taisyklių pažeidėjams tam, kad vietoj laikinojo pažymėjimo gautų nuolatinį, kursuose teks sugaišti aštuonias valandas. Planuojama, kad tokie kelių valandų mokymai kainuos nuo 200 iki 900 litų.

Vertins realias žinias

Į praktinio vairuotojų mokymo centrus vykti laikyti egzaminų privalės ir vairuotojai, dėl Kelių eismo taisyklių pažeidimų pažymėjimų netekę ilgiau nei metams. Be to, pasak V.Pumpučio, dar viena iš centrų funkcijų – vairuotojų profesionalų periodinis mokymas.

Saugaus eismo departamento atstovo teigimu, planuojama, kad keturiose apskrityse numatyti įsteigti centrai savo veiklą turėtų pradėti 2009–2010 metais. „Pagrindinis jų tikslas – vairuotojams dar kartą priminti saugaus eismo reikalavimus ir skatinti elgtis keliuose tinkamai“, – pabrėžė V.Pumputis.

Kodėl tokio centro nenumatyta steigti ir Panevėžio apskrityje, nors „Regitros“ Panevėžio filiale per praėjusius metus vairavimo egzaminus išlaikė 6750 vairuotojų, o Šiaulių filiale – 6567, departamento atstovas konkrečiai atsakyti negalėjo.

„Žiūrėta strategiškai, kad keli centrai būtų prieinami visai Lietuvai. Be to, jei centrų būtų daugiau, vairuotojams kaina už jų paslaugas kiltų, nes juk turi atsipirkti“, – aiškino V.Pumputis.

Pavaduotojas iškėlė ir dar vieną hipotezę, kodėl panevėžiečiams naudinga savo įgūdžius įrodyti kitoje apskrityje. „Gyvena žmogus Panevėžyje, išlaiko jame egzaminą, o išvažiuoja į kitą miestą ir dėl streso nežino, kaip elgtis. Centruose bus vertinamos realios vairuotojų žinios“, – teigė departamento atstovas.

Tačiau, anot jo, jei bus poreikis, tokių centrų Lietuvoje gali rastis ir daugiau. Nors Vyriausybės nutarime numatytieji keturi duris atverti turėtų per artimiausius porą metų, tačiau V.Pumputis pripažino, kad dar nėra aišku, iš kur bus gauta lėšų jiems steigti.

Klaustukų daug

Vairuotojų mokymo ir kvalifikacijos kėlimo mokyklų asociacijos atstovas Panevėžio apskričiai, Panevėžio darbo rinkos mokymo centro direktorius Valentinas Masilionis pripažino: kad Panevėžio apskrityje nenumatytas praktinio vairuotojų mokymo centras, mažų mažiausiai keista.

Anot jo, praktiškai be centro lieka visa Aukštaitija – į Šiaulius arba Vilnių važiuoti tektų ne tik Panevėžio, bet ir Utenos, Zarasų apskričių vairuotojams. V.Masilionio teigimu, neaiškumų Vyriausybės nutarime labai daug, bet šiuo metu skaudžiausia, kad jame nėra paminėto Panevėžio.

Pašnekovas neslėpė nuostabos, kodėl nutarimo rengėjai apėjo mūsų apskritį.

„Juk žino, kad čia – ne dykuma, kad žmonės gyvena. Toks centras apskrityje būtų patogus ne tik patiems panevėžiečiams, bet ir viso regiono vairuotojams. Tiems, kurie rūpinasi miesto, rajono, apskrities gyventojais, turėtų šita problema būti aktuali. Gal netgi transporto įmonės turėtų būti suinteresuotos, kad toks centras atsirastų ir Panevėžio apskrityje“, – mano V.Masilionis.

Prašys klaidą ištaisyti

Panevėžio apskrities viršininkė Gema Umbrasienė mano, kad vairuotojams svarbios įstaigos šiame regione nenumatyta dėl pačių apskrities savivaldybių nepalankios pozicijos. Pasak viršininkės, kai svarstant Saugaus eismo gerinimo keliuose programą buvo atsiklausta savivaldybių nuomonės, už praktinio vairuotojų mokymo centrą Panevėžio apskrityje pasisakė tik Biržų ir Panevėžio rajono savivaldybės.

„Mes kategoriškai tvirtinome, kad toks centras apskričiai būtinas, tačiau, matyt, rengėjai atsižvelgė ne į apskrities, o savivaldybių nuomonę“, – mano G.Umbrasienė.

Tačiau, anot jos, šiemet vykusiame Regionų plėtros tarybos pasitarime jau nė vienos Panevėžio apskrities savivaldybės meras neprotestavo prieš tokį centrą.

„Regionų plėtros tarybos vardu kreipsimės į Vyriausybę, kad būtų ištaisyta apmaudi klaida ir į nutarimą būtų įtraukta Panevėžio apskritis“, – tvirtino viršininkė. Ji įsitikinusi, kad toks centras galėtų būti įsteigtas arba netoli Panevėžio, arba miesto pakraštyje.

Panevėžio meras Vitas Matuzas tvirtino nieko negirdėjęs, kad rengiant Vyriausybės nutarimą būtų buvę atsiklausta savivaldybių. „Manęs niekas to nėra klausęs ir buvau nustebęs, kad tokio centro Panevėžio apskrityje nenumatyta. Aišku, kad jis reikalingas, juk miestas ir apskritis dideli, žmonėms būtų daug patogiau, jei centras čia veiktų“, – pabrėžė meras.

Tačiau, pasak jo, tokiam objektui veikiausiai reikėtų bent 10 hektarų žemės, o Panevėžyje tokio sklypo nėra. „Nebent valstybė nupirktų iš žemės savininkų, bet tuo labai abejoju“, – teigė V.Matuzas.


pagal laikraštį Sekundė